Hja, vrednost e30 je dosti relativna. Sploh pa eno je subjektivna vrednost s strani prodajalca, drugo pa tržna vrednost vozila.
V primeru e30 grejo zadnja leta cene v povprečju gor, še posebej za originalne šestake. Najbolj se ceni originalnost vozila, dobra opremljenost in predvsem karoserijska ohranjenost.
V tvojem primeru zna biti 325e biti, kljub slabšemu stanju, več vreden od zelo dobrega primerka 316f. Vprašanje sicer 'how far gone' je ta eta. Če je zelo načeta, sploh na konstrukcijskih delih, ali je bila deležna v preteklosti večjih karambolov in slabih popravil, ima tržno vrednost enako ali malo nižjo od vrednosti posameznih delov na avtu (+vrednost papirjev seveda).
Se mi zdi, da v primeru 316f je cena za zelo dobre primerke od 1.000-10.000€. Odvisno kdo prodaja in kako hitro želi prodati.
Pri teh kombinacijah tudi sam ne vem koliko bi človeku ponudil na začetku, da ga ne bi udaril ravno pod pasom. 
Za res zelo lepo 316f se mi zdi 2000€ korektna začetna ponudba. Jaz osebno bi se skoncentriral na 325e, saj je motorizacijsko in tudi investicijsko veliko bolj zanimivo vozilo v primerjavi z 316f. Potrebno je samo definirati to 'precej slabo stanje' in iz tega naprej izhajati. Na mobile.de se 325ete začnejo od 3.000€ dalje. Kakšno je stanje najcenejše tam v primerjavi s tvojo ogledano pa ne vem.
LP Marko
