Me manj skrbi denar in bol dolgotranjnost. Školka je tko al tko v slabem stanju tku da je prva neracionalna odlocitev da sploh školko obnavljam
M20 postajajo dražji od zlata za ne ohranjene motorje, deli bodo pa tut počas problem.

Če je postopek homologacije isti za 52 in 54 bi mi biu idealn m54 ki je po konjih skor enakovreden s52, jih je pa lažje najti predvsem pa so cenejši.
Status starodobnika me tuni ne lih preveč briga, mnenje drugih ljubiteljev pa še manj.

Me sam mal bl podrobno zanima kko je s to homologacijo, za drugo se ne tolk sekiram.